星際客機的最高級太空漫遊結束了。
名為Calypso的波音太空艙於今天凌晨（9月7日）返回地球並著陸 美國東部時間中午12:01（格林尼治標準時間0401；9月6日星期二晚上11:01）在新墨西哥州沙漠舉行。
“卡呂斯波偉大登陸！”美國太空總署太空人蘇尼威廉姆斯在該機構的網絡廣播中說道。 “我不認為事情會變得更好。”
這次著陸被推遲了很長一段時間，究竟預計持續約10天的軌道任務已經進行了三個多月。 ·威爾莫爾——但沒有人乘它回家。
事情不該就這樣結束。
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一次關鍵的試飛
剛完成的載人飛行測試（CFT）任務的資金可以追溯到十年前。 Dragon 和Starliner 的太空艙）的工作。
該機構希望其中一輛或兩輛飛行器能夠在2017年之前開始運載太空人往返國際太空站（ISS），從而重建本土的軌道運載人航天能力——這是美國自2011年太空梭以來一直存在的缺乏的能力。
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太空艙都沒有達到這個雄心勃勃的目標。軌道實驗室計畫停留八天。
CFT原定於去年首飛，但由於降落傘問題以及太空艙接線系統上的絕緣大量膠帶而被推遲。
最近兩個也遇到了問題。追趕國際太空站，出現了更多的氦氣洩漏。故障。
6月6日，推進器問題導致Starliner的首次國際太空站對接嘗試失敗。
一個艱難的決定
NASA多次延長了CFT的軌道停留時間，讓任務團隊成員有更多的時間來分析和修復推進器問題。 ） RCS推進器）進行建模研究和測試。
最終，美國太空總署得出的結論，與星際客機將威廉斯和威爾莫爾帶回家構成了不嚴重的安全風險。
美國太空總署局長比爾·尼爾森在8月24日的聲明中表示：「讓布奇和蘇尼留在國際太空站並讓波音公司的星際客機在無人飛行的情況下返回家園的決定是我們對安全的決定承諾的結果：我們的核心價值和我們的北極星。
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威廉斯和威爾莫爾將在國際太空站停留到二個月，屆時他們將把SpaceX載人龍飛船返回，這架太空船執行該公司的Crew-9任務，定於本月晚些時候升空為了給他們騰出空間，Crew-9號將搭載兩名太空人而不是通常的四名太空人。
與此同時，星際客機已經收拾好行李，準備進行無人返回地球。了。
「這些太空衣不相容，」NASA 商業載人畫經理 Steve Stich 在周三（9 月 4 日）的新聞發布會上表示。
堅持著陸
Starliner按計劃於週五（9月6日）下午6:04 EDT（2204 GMT）從國際太空站起飛。著陸做準備。
一切都順利。
史蒂奇在著陸後告訴記者：「我很高興地向大家報告，星際客機今天在地帶對接、到達大氣層和著陸過程中表現非常出色。」「這是靶子的一次心臟著陸，在白沙的一次偉大著陸。
他補充說，如果威爾莫爾和威廉斯登上太空艙，那就受傷了。補充說，美國宇航局根據著陸前掌握的數據，在安全方面犯下的錯誤的決定仍然有效：“我認為我們做出了正確的決定。”
美國太空總署表示，波音公司的代表沒有參加登陸後的簡報會，而是將任務代表權讓給了美國太空總署。
波音公司副總裁波音商業載人計畫專案經理馬克·納皮在聲明中表示：「我想履行Starliner團隊為確保成功、安全地脫軌、脫軌、再入和著陸所做的工作。」 「我們將審查數據並確定該計劃的後續步驟。
順便說一句，這是Starliner的第三次達陣。軌道會合第二次飛行無人任務取得了成功，儘管星際客機那次飛行中也遇到了一些推進器問題。相關。
陰雲密布的未來
波音公司和 NASA 曾 CFT 爆炸 Starliner 的認證鋪平道路，使太空艙能夠開始執行希望不穩定的國際太空站的太空人任務。
首次此類營運飛行 Starliner-1 計畫於 2025 年 2 月進行。
「我認為我們現在需要製定真正制定的總體計劃，但我們還沒有時間這樣做，」斯蒂奇在 9 月 4 日的新聞發布會上說道。
「我們還沒有，因為團隊非常針對這次飛行，制定了整體搜尋策略，以及我們必須集中精力的整體工作量，」他補充道。
同時，Crew Dragon在2020年Demo-2成功結束後不久就獲得了認證。
SpaceX也執行過幾次前往國際太空站的私人載人飛行任務，以及太空艙地球軌道的Inspiration4號太空人飛行任務，但該任務與軌道實驗室會合。一項自由飛行的商業太空人任務，旨在進行第一次私人太空行走。
編按： 本文位於美國東部時間9月7日凌晨4:10更新，包含登陸後記者會的資訊和引述。
