在伯爾尼 fährt der erste Lieferwagen ohne Chauffeur

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In einem bewilligten Pilotversuch fährt ein autonomes Fahrzeug der Transportfirma Planzer von einem Verteilzentrum an mehrere Standorte in Bern. Dabei kommt es an verschiedenen Brennpunkten mit vilen Velos und Fussgängern vorbei。

WordPress 網站伯爾尼的Ungewohntes Bild：Ein Lieferwagen fährt ohne Chauffeur zum Verteilzentrum。 — 伯爾尼的Ungewohntes Bild：Ein Lieferwagen fährt ohne Chauffeur zum Verteilzentrum。

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在 der Stadt Bern verkehrt seit Donnerstagmorgen ein autonomer Lieferwagen ohne Chauffeur am Steuer。系統。

Planzer erfüllt damit ein Versprechen, das die Transportfirma vor drei Jahren abgab: Damals hatte das Unternehmen zwei automatisierte Lieferwagen bei der kalifornischen Firma Udelv bestellt. Weil diese nicht unmittelbar eingesetzt wurden, entstand der Eindruck, die Bestellung sei zunächst aus Image-Zwecken geschehen.

“Das ist kein Eindruck, das ist die Wahrheit”，sagte 執行長Nils Planzer 2021。 “Wir müssen erst einmal herausfinden, was wir überhaupt mit autonomen Lieferwagen tununüden, was wir überhaupt mit autonomen Lieferwagen tununüenden, wasirmeni dirmendirmen dir dirlk ununkdian wirmen dir dirmen scunununyk dirmen, dirmen dirmen, dirmen scununununkir完成。 eng聯繫方式mit dem Bundesamt für Strassen Astra。

法律基本原則

在 der Zwischenzeit ist das kommerzielle Interesse an nachhaltigen Verkehrslösungen gestiegen, gleichzeitig hat sich das hochautomatisierte Fahren weiterentwickelt. Das hat auch die Gesetzgeber in Europa auf den Plan gerufen. 瑞士議會在 Frühling eine Teilrevision des Strassenverkehrsgesetzes (SVG) 中提出了自動化 Fahren Geschaffen 的規定。

WordPress 網站 Spezielle Transportboxen enthalten Pakete verschiedener Grössen zur Feinverteilung。 — Spezielle Transportboxen enthalten Pakete verschiedener Grössen zur Feinverteilung。

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2023年10月德國聯邦參議院將在2023年10月召開新的會議，以實現Fahren Regeln的自動化。交通事故發生時將人性化，避免風險減少並設置得更好。

請立即停止，這是瑞士 zulässig 中的 Autonomiestufe 3 的 automatisiertes Fahren。「驅動器」（Müssen den Verkehr sowie das Fahrzeug nicht mehr dauernd überwachen）。

Autonomiestufe 4 的駕駛方式，是最適合自主駕駛和人類駕駛的駕駛方式，它是駕駛者的駕駛方式。 »

Das Transportunternehmen mit Hauptsitz in Dietikon geht nun in Vorleistung und lanciert gemeinsam mit Partnern wie Loxo, der Stadt Bern und dem zur Amag gehörenden Service-Unternehmen Noviver Mobility umen Service dem zur Amag gehörenden Service-Unternehmen NovivService ehmen 否維維Mobility einen ers zur Amag gehörenden Service-Unternehmen Noviv Mobility einen ers 區

維護安全並進行故障排除

伯恩西部的規劃-物流中心的自主權是在Warenumschlag中實現的。

特殊的 Wechselboxen，在 Denen sich Pakete verschiedener Grösse befinden，auf elektrische Kleinfahrzeuge umgeladen 和 von den Planzer-Fahrern 和 die Endkunden ausgefert。 Städte ausweiten 。

WordPress 網站大眾汽車 ID.Buzz 和 Kyburz weitergegeben 的小型電動車，zur Verteilung der Güter auf der meile。 — Die Boxen werden aus dem VW ID.Buzz and kleinere Elektromobile von Kyburz weitergegeben, zur Verteilung der Güter auf der meile.

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Das System ist keine Neuerfindung。阿博倫烏爾登。

Insbesondere bei Überleungen zur sogenannten 15-Minuten-Siedlung – wo sich alles, was man braucht, in einer Viertelstunde besorgen lässt – soll die individuelle Mobiräd unde besorgen lässt – soll die individuelle Mobiyät smarte r. ochautomatisierten Lieferwagen könnten diesen Trend weiter unterstützen。