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當他位於西爪哇萬隆的紡織廠一月開始評審時，庫尼亞迪·埃卡·穆利亞納的憂慮日益加劇。
這位26歲的男子兩年前在另一家紡織品製造商失業後開始在工廠工作。
穆利亞納於三月被解僱。 。
由於語言萬丹省、西爪哇省和中爪哇省的工廠關閉，今年紡織、服裝和鞋類行業共有49,000名工人被解僱。
為了回應紡織品生產商的請求，外交貿易部長Zulkifli Hasan在6月表示，政府將對進口布料徵收高達200%的關稅，這可能會增加目前的關稅稅率。陶瓷、服裝、鞋子、化妝品和電子產品進口激增的情況。
其他國家也正在採取措施提高對東南亞廉價中國商品的壁壘，特別是那些利用電子商務平台到達的商品。
1月，馬來西亞對網上價格為500馬來西亞林吉特（108美元）的進口商品徵收10%的銷售稅；此類商品此前免徵適用於較昂貴產品的銷售稅以及進口稅和消費稅。也有效仿，對價值低於1,500泰銖（42美元）的進貨商品消耗7%的增值稅（VAT）。
“泰國超過15%的GDP依賴中國的參與，”泰國商會大學國際貿易學者Aat Pisanwanich表示。
對東南亞各國政府來說，大量的折扣中國產品帶來了兩個難題。 。
隨著中國的不景氣擴散，對東南亞出口產品的需求受到抑制，中國企業的過剩庫存需要以最低的價格清理，平衡這些優先事項變得更加困難。進一步引發要求政府對進口採取行動的呼聲。
根據高盛經濟學家的計算，去年，東南亞和其他新興亞洲市場吸收了中國約三分之一的出口，儘管它們只佔全球國內生產毛額的十分之一。
中國是泰國東南部美國的第二大出口目的地，也是其主要進口來源國，佔據了近四分之一的所有進口貨物價值。開始億美元攀升至2023年的366億美元。
由於對中國的金屬出口增加，對話表現較好。
某種程度上，貿易不平衡不斷擴大是由於與西方的貿易緊張局勢等因素有關，中國企業與外國同行將部分生產和合作從中國轉移到東南亞的結果。
美國政策研究公司榮鼎集團高級研究分析師查爾斯·奧斯汀·喬丹表示：“中國將在其他國家的投資視為一種對沖策略。”
這種供應鏈運動阻斷了中國對東南亞原料和中間產品的需求，同時增加了此類產品的流動。 ，東南亞對美國的出口額比對中國的出口額多了100億美元以上，打破了中國作為該地區最大市場的連續紀錄。
匯豐銀行經濟學家認為，整體而言，這種調整對越南和中東協來說是相當有利的。
他們在周二的一份研究報告中寫道：「在對華貿易的幫助下，東協在全球貿易中的影響力日益減弱。」同時他們也承認，「東協對中國大陸的貿易逆差已從「疫情期間的約800億美元飆升至近100億美元」。
近期變化也引發了新的貿易複雜化。
2022年，四家中國太陽能公司搜查東南亞管道逃避直接出口到美國的關稅，但暫停徵收懲罰性關稅，以提高太陽能對美國消費者的吸引力。
與其他綠色產業一樣，東南亞的太陽能產業在很大程度上由中國公司主導，這些公司經常尋求關稅的減免措施。
「新興經濟體面臨的風險是西方政府將更深入地審查供應鏈，」喬丹說。
在許多情況下，東南亞官員正在爭取這些對綠色產品生產的投資。
例如，為了吸引比亞迪和長城汽車等中國電動車生產商投資當地工廠，泰國允許他們在新工廠投產和補貼期間援助進口車輛。汽車，架構製造商提供特殊的收入和消費稅減免。
但財政刺激措施對中國電動車製造商來說是明智的，由此產生的本田汽車和其他已經在泰國生產汽車和汽車零件的公司的進口熱潮導致成本大幅下降。
泰國汽車零件製造商協會主席Sompol Tanadumrongsak表示：“今年其中，零件訂單已下降40%。”“由於需求下降，大多數當地零件製造商將運營時間減少到每週僅三天。”
泰國投資委員會榮譽Narit Therdsteerasukdi在本月一家中國電動車工廠的開幕儀式上暗示了曼谷面臨的困境。
他說：「我們很高興有更多的中國電動車製造商在泰國投資，因為這激發了他們對我們支持電動車的政策充滿了信心。」「但是，如果他們能夠透過使用泰國公司生產的一些汽車零件來為我們的零件生產商提供支持，那就太好了。
泰國官員也擔心，太陽能板以外的出口可能會導致西方與中國之間的貿易交火。
「我們有58種產品清單，這些產品面臨反規避措施的高風險。其中包括鋼鐵、蜂蜜、家具、太陽能板和其他綠色科技產品，」泰國貿易利益和挫折措施負責人Chaintorn Rimcharone表示。
“泰國出口商必須使用大量本地產品，並減少進口中間產品，”她說。
泰國外貿部建議對從中國進口的用於製造的車輛、機械和橋樑的熱軋負荷調用30.9%的關稅，這進一步加大了官方壓力，要求其轉向更多的本地生產投入。商據稱，17家中國鋼鐵製造商生產的產品受到了損害，這些鋼鐵製造商發現利用其產品略微來逃避早先的反傾銷稅。
泰國鋼鐵進口商表示反對新關稅，認為這會提高成本並降低本國產品的補償。
野村證券亞洲（日本第一）首席經濟學家索納爾·瓦爾馬（Sonal Varma）認為，由於局勢緊張和貿易壁壘不斷上升，中國與東南亞貿易流量的再平衡也源於「北京有意識的調整」出口的貿易戰略》。
建築用材料和產品（包括鋼鐵、機械和化學品）的供應商遭受中國房地產開發行業崩潰的嚴重打擊。
「中國的許多就業機會都與這些行業有關，」榮鼎諮詢的喬丹說。失業了。
為了防止這種情況發生並影響自己的地位，中國正在竭盡全力支持出口商並維持當地經濟成長。
去年，泰國有1,300多家工廠關閉，比前一年增加了60%。
鋼鐵產業是泰國國內旅遊最嚴重的產業。
新日鐵推出熱軋鋼生產商GJ鋼鐵第一季虧損較上年同期擴大62.5%，達到5,200萬泰銖（140萬美元）。泰銖起（180萬美元）增至2.04億泰銖（570萬美元），增加了兩倍多。
根據暹羅商業銀行經濟情報中心（EIC）的計算，泰國鋼鐵產量每損失10萬噸，該國GDP就會減少0.2%。崩潰將構成國家安全風險。
中國對過剩生產的重新調整不僅消耗了東南亞公司的國內收入。
然而，由於擔心北京的報復，東南亞官員很快就堅稱他們對進口產品的審查並非專門針對中國商品。
上週在議會被問及馬來西亞政府正在為打擊中國進口產品打擊採取什麼措施時，貿易部副部長劉鎮東煞費苦心地表示，發起的反傾銷法是否充分的審查與中國本身無關。
他說：“這項貿易財富行動針對的是海外製造商或出口商，這些製造商或出口商對包括馬來西亞中小企業在內的當地產業造成損害。”
在他的同事宣布外交新關稅計劃後，海事和投資協調部長盧胡特·潘查伊坦（Luhut Pandjaitan）表示：「我們不是針對某個國家，更不用說中國了。我們同意優先考慮我們的國家利益，但我們不會放棄與我們的好朋友和國家夥伴的關係。
外交保障委員會主席弗朗西斯卡·西曼俊塔克補充說：「調查的目標國家不僅僅是中國。除了中國之外，還有韓國、日本、美國等。
然而，新加坡Shopee、阿里巴巴推出的Lazada和字節跳動推出的TikTok Shop等電子商務平台的崛起顯然為中國出口商搭建了一個新的橋樑，讓他們能夠接觸到尋求最便宜商品的東南亞客戶。
新加坡顧問公司Momentum Works的數據顯示，截至目前，去年該地區電子商務平台的商品銷售額達到1,146億美元，比上年增長15%。
「 中國企業最大的勞動力是 Lazada 或 Shopee。有了這兩個分銷管道，他們甚至不需要在泰國註冊公司。Pakpianthakolphol 是泰國工業聯合會中小企業出口促進委員會主席。
東協聯合會主席里斯塔迪表示：“中國商品在我們的傳統市場和線上市場上不斷立足。”
同時，馬來西亞中小企業公會主席William Ng表示，馬來西亞1月徵收的10%關稅並沒有對廉價中國進口商品的湧入產生嚴重影響。低商品售價超過50萬馬來西亞林吉特（108,000美元），則需要向海關部門註冊。
值得注意的是，泰國對小額採購進口了新的7%的關稅，涵蓋了通過該國自由貿易區的貨物。 。
該協議到底應該有利於利用中國中間產品生產商品的東南亞公司。的北向運輸。
2022年，東協10個成員國以及中國、日本、韓國、澳洲、紐西蘭簽署了全面經濟夥伴關係協議，進一步降低了中國對東南亞的進口貿易障礙。規則，但沒有包含限制政府對出口產業的條款。
“中小企業的問題始於中國-東協自由貿易協定，然後是區域全面經濟夥伴協定，”阿特說。 “我們必須回顧一下這對泰國中小企業和農產品有哪些積極的好處和負面影響。 ”
現在可以在Lazada上以低至35泰銖（1美元）的價格購買矽膠智能手機保護殼。的稅對於優先考慮的消費者來說是微不足道的。
東協以外的亞洲其他國家也在努力解決類似的問題。 濟體韓國2023年出現31年來首次對華貿易逆差。
儘管韓國公司在半導體等高科技產品方面仍領先於中國同行，但越來越多的產品表明，該國消費者正在尋找更便宜的家庭用品、服裝和配件等基本產品的替代品。多元高科技產品，包括智慧手機和電池。
分析師將中國商品持續湧入韓國與企業破產破產連結起來。
然而，韓國政府今年五月並沒有限制中國進口，而是同意加速擴大本國與中國現有的自由貿易協定，並加速包括日本在內的三方協議談判。
韓國最近更密切地關注成為首爾最大出口市場的美國和歐洲，找到了解決其與中國激烈的貿易平衡的部分解決方案。
多年來，在政治緊張局勢下，中國對葡萄酒、牛肉、木材、煤炭和其他商品的運輸實施了水稻貿易封鎖，澳洲也致力於實現出口市場信心。重建更溫暖的關係，過去一年中的大多數貿易壁壘已經取消。
其他臨近北京的利基產品包括紐西蘭的羊毛、法國的酒類和預防香蕉。
本文源自日經亞洲。
