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儘管最近在縮小體育領域的性別平等不平等方面取得了一系列令人興奮的進展，但許多工作確實做到了。不足之處——字面地。 根據BBC體育報道，女子C5公路極限賽的極限長度曼哈頓賽的一半。
女子金牌得主莎拉·斯托里（Sarah Storey）在9月4日的C5計時賽中以20分22分15秒的成績獲得第一名，她在推特上表示，她「非常能夠連續保持「五次贏得了比賽」。
「這是我們目前最短的殘奧計時賽，我認為這真是一種恥辱，因為你無法以你想要的方式展示殘奧運動，」歷史上獲獎最多的殘奧運動員斯托里說，根據BBC報道，她在贏得第18張（！！）殘奧會金牌後上述。 、截肢者和其他會騎自行車的運動員。
女子C5極限長14.1公里，男子C5極限長28.3公里。 至少 冠軍賽22公里，巴黎之前的最近一屆殘奧會就是如此。
在2020年東京奧運會上，C5女子自行車比賽距離為24公里（相較之下，男子C5自行車賽距離為32公里）。為20公里。
斯托里指出，在比賽之前，運動員曾向奧運主辦單位詢問歷史距離的問題，但沒有解釋。 衛報。 據媒體報道，由於週三有19場比賽以及頒獎典禮的“短暫的蘇格蘭”，殘奧會比賽組織者決定了結束一些自行車比賽的距離。
根據BBC體育報道，七場男子公路計時賽的比賽長度為兩圈，而只有一場女子公路計時賽（針對視障選手的B賽）才達到這一長度。
根據BBC報道，斯托里說：「我們一天有足夠的時間像男人一樣跑兩圈。」「我們為女子自行車運動的平等而奮鬥瞭如此之多，但未能實現這一目標確實令人驚嘆失望。
正如女性運動組織 SheRaces 在 Instagram 上對某篇貼文的評論中所指出的那樣 電訊報， 過去的一周所產生的影響超出了比賽本身：“這是不公平的，並且損害了極大的女性參賽者的利益。比賽長度的一半意味著電視報道的一半，並增加了他們的應有”有的曝光度。
讓女子自行車短途騎行是在殘奧會傳來一些性別平等消息之後作出的：根據8月23日選擇發布的新聞稿，預計參加巴黎奧運會的女運動員運動員將創歷史新高。 1,983名女子運動員（佔所有運動員的45%）參加巴黎奧運會，明顯多於2020年東京奧運會（1,846名），是2000年悉尼奧運會（988名）的兩倍多。
如此一來，女子自行車賽程的整體凸顯了運動中完全的性別平等尚未成為現實。
「我希望他們再也不會對這些女性這樣做，因為這太令人震驚了，」斯托里說。
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