航空旅行可能會影響第1個糖尿病型患者的胰島素泵浦管道

根據今年歐洲糖尿病研究協會（EASD）今年公佈的新研究，商業航班期間的海峽變化可能會影響接受胰島素幫浦治療的1型糖尿病患者的血糖水平，馬德里（9月9日至13日） 。

「我們研究飛行期間大氣壓力變化對胰島素幫浦的影響，因為我們擔心飛行期間或飛行結束後的血糖水平可能會降至正常範圍以下，」皇家薩裡縣醫院和大學的主要作者 Ka Siu Fan 博士解釋道。

在這項研究中，在最大的低壓室中測試了26個胰島素幫浦的胰島素管道，以模擬正常商業飛行期間歐洲的大氣變化。

低壓艙在20分鐘的上升過程中氣壓至550毫米汞柱，並維持30分鐘的巡航（模擬低壓客艙高度8,000英尺），下降到地面20分鐘（然後環境壓力增加）至750毫米汞柱柱）。

在模擬飛行期間，胰島素輸注量設定為 0.60 單位，以代表成人和兒童中使用的速度，並允許在多次飛行中進行精確測量。

形成滲透將輸液器連接到1mm網格紙上的開口100微升毛細管上，記錄胰島素管道和氣泡（由空氣從溶液中逸出並在壓力降低時形成氣泡引起）。

透明幫浦的胰島素輸注器同時單獨的壓力方案下進行了測試，以模擬快速減壓。

研究人員發現，與地面表現相比，完整的胰島素筒在20分鐘的上升過程中（環境壓力降低）輸送管道增加了0.60單位的胰島素。臨床結果上顯著的著作或有症狀的低血壓。

在下降過程中（環境壓力增加），藥筒管道的胰島素不足0.51單位。

引人注目的是，高血壓迅速導致液體管道量達到5.6單位的過量胰島素。然而，在這種緊急情況下，例如當飛機在飛行中失去艙門時，需要及時攝取額外的短效碳水化合物來應對這種情況。

正如范博士所解釋的那樣，「利用感知胰島素幫浦的氣壓變化應該對個人胰島素管道的潛在影響。上升過程中機艙壓力下降可能會導致胰島素管道壓力增加，因為形成了氣泡，將造成浪費」的胰島素從藥筒中排出。

「在下降過程中，胰島素管道量也可能會減少，因為氣壓升高會溶解氧，將胰島素吸回泵中。飛行期間胰島素管道量的異常是否會導致臨床影響將取決於幾個因素，包括個人的胰島素含量、食物營養素含量和血糖控制。

他警告說：“為了防止任何意外的查詢後果，我們建議使用胰島素幫浦的個人考慮在升降機前暫時斷開幫浦的連接，並在巡航高度之前重新連接清除氣泡。”