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美國鋼鐵公司曾經是世界上最大的公司，它為20世紀美國工業實力的成長做出了巨大的貢獻。這家總部位於匹茲堡的標誌性製造商將被日本鋼鐵製造商新日鐵收購。
本月早些時候，有報告指出拜登政府正準備阻止這一近150億美元的合併，理由是它對美國國家安全利益構成威脅。未來的評判和勞工保護的相當。對於選舉季節的迎合，並認為拜登可能阻止協議的國家安全理由是站不住腳的。這對意味著氣候什麼。
一些環保人士表示，該協議可能會阻礙鋼鐵業脫碳所必須取得關鍵進展。進展緩慢。 脫碳 技術上，即使美國有聯邦資金來這樣做。
最常見的初級鋼生產工藝屬於碳密集型製造工藝。世紀以來，煉鐵商利用焦炭（一種由煤製成的燃料）來實現這個目標，焦炭與鐵礦石一起在高爐中加熱，溫度如此之高，使得鐵熔化生成液體，同時氧氣與焦炭中的碳結合併產生熱。
高爐是煉鋼過程中碳排放量的最大來源，而煉鐵過程中初始的碳排放是煉鋼過程中碳排放量佔全球碳排放量的7%和二氧化碳排放的重要原因。的脫碳，這些人口可能會增加。原料。
幸運的是，由於新的進步，有一個解決方案最近可實現安裝，而且拜登政府一直尋求大力重視：用一種稱為直接還原的工藝取代高爐，並使用泡沫還原劑碳，最終排放的塞拉俱樂部工業轉型運動高級顧問Yong Kwon表示：“化學反應很好的，它正在建設中，已經過了主題和示範。”“現在的問題是：行業會採用它嗎？”
美國有八家正在相容的鋼廠生產“初級”鋼（新鋼，而不是用廢金屬生產的品質普遍較低的“次級”鋼）。所有者克利夫·蘭克里夫斯公司也提出了收購美國鋼鐵公司的要約，並且更加積極地轉向綠色生產。大量資金與工業界建立合作夥伴，以展示脫碳項目的價值。
最近宣布的克利夫·蘭克里夫斯計劃將用直接還原鐵廠取代俄亥俄州米德爾敦一家鋼廠的高爐，這是能源部5.75億美元撥款的一部分。公司致力於確保可靠的二氧化碳來源，但該工廠首先將依靠天然氣來生產鐵，這一過程仍會產生碳排放，儘管比目前的煤炭過程要少。碳「綠氫」的開發，新技術為鋼廠提供了減少碳足跡的機會，也為鐵鏽地帶重新奪回失去的就業機會提供了機會。
美國鋼鐵公司與新日鐵公司潛在合併的風險也許在印第安納州加里市得到了最好的體現，該市由美國鋼鐵公司於1906年建造，用於安置加里工廠鋼廠的工人。該國最大、碳排放量最大的高爐的所在地，而且它的壽命已接近尾聲。 ，新日鐵宣布了對加里工廠的預期計劃，其中包括投資3億美元來重新修整熔爐，將其使用壽命再延長20年。尋求我們認為的經濟的解決方案，而且也沒有採取我們認為的經濟的解決方案。飼養。
