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在沒有網路訊號的荒野或沙漠中越野駕駛是令人興奮的，但也伴隨著迷路的風險。
在複雜的城市道路中行駛也同樣令人緊張——緊張不安，你可能會錯過拐角並最終走錯街道。
或者你可能發現自己在商場裡閒逛，試圖找到一家餐館，結果卻在原地轉圈，每轉錯一個彎就會變得更沮喪。
當您不斷在導航、活動、搜尋和票務應用程式之間切換時，即使是簡單的試驗也會變得複雜。
最新的更新，高德地圖利用技術和創新服務解決了這些令人頭痛的問題，以及所有權可能沒有想到的無數其他挑戰。
北斗衛星的離線導航和SOS功能可以提前探測到沒有網路覆蓋的區域，即使在網路黑暗的情況下也能進行尋路。即時通訊。
9月3日，高德地圖發布第15版，全覆蓋服務地圖，不僅為您提供安全、高效、精準的行車引導，還深度挖掘豐富的商業生態，讓您的出行更加愉快。於性能該應用程式現在消耗的電池減少了，這對於那些努力克服焦慮的人來說是個好消息。
最新版本的高德地圖擁有車道級導航、3D地圖、人工智慧導航、衛星求救、海上導航、實現增強等六大特色功能。
智慧地圖消耗的？
高德地圖的車道等級導航指示，智慧地圖另外提供方向，它還向您發出即將發生的變化的警告，並利用時空計算實時推薦最佳車道。
根據高德團隊介紹，該系統依賴先進的時空感知模型，能夠提供準確的車道提示和最多提前30秒的駕駛建議。
高德車道級導航的精準度是基於三大支柱：
- 全國車道及網路覆蓋，北斗一號志支撐，定位精度可達一公尺以內。
- 增強的時空攻擊能力，將北斗高品質定位資料與即時交通分析結合，實現更智慧的車道引導。
- 高德地圖開發的先進建模技術能夠產生相對複雜的交通流。
高德地圖創新的一個例子是與杭州交警的合作，該系統識別出了該市50個最擁擠的十字路口。來優化交通燈配時、調整可變車道並幫助指揮警方工作。
新版本採用了更先進的攻擊能力。性性和效率，尤其是在高速公路上。
高德地圖的車道級導航經歷了三個階段的發展：從提供車道級導航（增強駕駛引導）到車道級安全預警（預測並警告用戶即將到來的路況），再到現在的車道級導航（這一切都仰賴高德自主研發的時空負載模型。
值得注意的是，高德地圖讓每個人都可以使用這項技術。
不僅僅是地圖
除了方向盤級導航之外，高德地圖在3D地圖和AI導航器的進步也帶來了地圖動態、互動方式和三維的未來。
根據高德地圖3D地圖部門負責人介紹，其目的是搭載情感、身臨其境的地圖，提供更好的視覺體驗和更流暢的導航空間。
高德地圖的3D模型是利用其模板的渲染技術產生的，可以從各個角度探索3D城市景觀。
此3D地圖功能旨在滿足不斷變化的消費者需求—它看起來更酷且更易於使用。
不同的目的地產生不同的消費者需求，高德地圖龐大的消費者資料催生了新的「鄰近區域」功能，幫助使用者快速定位所在區域內的興趣點。
此功能類似於迷你雷達，顯示附近的餐廳、娛樂選項和便利設施。
例如，放大高德地圖的 3D 地圖，附近的商業區就會顯示為熱圖。
另一個突出的功能是人工智慧導航器，旨在幫助用戶導航或存取基於位置的服務時的合作夥伴和助手。
除了衛星求救、離線導航和性能改進之外，高德地圖的最新版本還提供了全面覆蓋，同時解決了用戶對電池消耗的擔憂。
資料顯示，新版本相比之前，應用程式啟動速度提升89%，整體完成提升90%，儲存佔用降低50%，啟動間隔30%以上。
將技術資產轉化為節省時間的工具
隨著由人工智慧和大型模型驅動的精密測繪的興起，數位測繪產業正在改變。
疾病，隨著大模型的引入，高德採集時空資料的能力有了顯著的提升。在這種情況下被理解了。
例如，馬拉松賽事資料（曾經只是文字和圖像）現在可以轉換為明確顯示即時道路封閉的時空資料。
高德地圖已經展現了其根據大量用戶生成的數據計算交通號誌模式的能力。
雖然大型模型現在用於這些計算，但空間決定了改進的空間。
高德地圖的車道級導航可以超越地平線，探測視線或攝影機範圍以外的路況。
綜上所述，高德對人工智能和創新的執著正在將技術資產轉化為節省時間的工具，形成了一條護城河。問題障礙。
KrASIA Connection 收錄了最初由 36Kr 發布的翻譯和改編內容。 文章 是小夕為36氪寫的。
