執行雷諾長表示，隨著電動車銷售的終止，該產業可能面臨市場億美元的支出，世界新聞

雷諾標誌於2024年3月4日在比利時布魯塞爾拍攝。

巴黎-雷諾執行長盧卡·德·梅奧週六（9月7日）表示，由於電動車需求疲軟，歐洲汽車產業可能會因碳排放而面臨150億歐元（216億新元）的減排。

汽車製造商將在2025年面臨更嚴格的歐盟尖峰排放目標，因為新車銷售的平均排放上限上限為2024年的116克/公里至94克/公里。

德梅奧對法國國際廣播電台表示：“如果電動車保持在今天的水平，歐洲工業可能需要支付150億歐元的罰款，或者放棄超過250萬輛汽車的生產。”

兼任歐洲汽車製造商協會（ACEA）主席的德梅奧在談到這一問題時表示：「電動化速度的提高是我們實現免減排目標所需速度的一半。」部門。

超過巨型洪水可能會導致每座超額大象乘以已售出車輛數量的罰款，金額為 95 歐元。

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這可能會導致大型汽車製造商面臨數億歐元的損失。

「每個人都在談論 2035 年 10 年後，但我們應該談論 2025 年，因為我們已經在苦苦掙扎，」他說。

“我們需要給予一點靈活性。設定最後期限而不是削減能夠變得更加靈活是非常非常危險的。”