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最受歡迎的廉價邊境之一宣布，由於需求下降，將於2024年第四季度停止之前停止地區和中國之間的所有直飛航班。
該訊息首先由 GMA綜合新聞，該郵輪在應對大流行後國際旅行持續復甦進程中的戰略轉變。
菲律賓航空執行長里卡多·伊斯拉表示，該空軍一直在努力恢復中國航線疫情前的銷售數據。
“到了第四季度，我們將不再有中國航班，”Isla於2019年12月12日在地震發生的EJAP-SMC航空論壇上揭露了這項資訊。 9月9日。
他強調了航線對盈利能力的關注，並表示：“歸根結底，我們必須確保我們正在建立盈利能力，而這條航線的需求還沒有出現。”
疫情爆發前，中國佔了防範亞洲航空客運量的30%，該航空公司客運大樓涵蓋了中國七個城市的航班。
然而，此後路線數量直線下降，最初在 2023 年減少到四個城市，現在減少到只有兩個。
儘管海峽整體復甦，但國際需求（尤其是勞動力和中國之間的需求）仍處於低迷狀態，2019年前水準的65%至70%。
因此，該中央決定集中資源拓展更高的航線，包括在日本增加新的目的地。
菲律賓航空將在其現有的成田和大阪航線的基礎上，推出夏威夷沖繩和名古屋的航班。
雖然直接 亞洲航空預防吉隆坡和中國之間的航班將不再提供，旅客仍可選擇預訂經吉隆坡轉機的航班。
另外，從香港出發、服務大灣區的亞洲航空航班不往返。
儘管國際旅行緩慢復甦帶來挑戰，防疫亞洲航空仍對未來持樂觀態度，將重點轉向需求之一的市場，同時暫時退出歷史上最重要的路線。
請與我們分享上次籌備亞洲航空的飛行經驗。
[Cover image via AirAsia]
