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搞什麼？ 汽車是私人對話的庇護所，但如果福特開發出已申請的專利，用於監聽車內對話以用於有睡眠的廣告目的，那麼這種情況可能會成為過去。的一部分，汽車製造商越來越多地探索將用戶數據貨幣化的方法。
福特的專利申請概述了一種卡車廣告系統，該系統可以向所有權和乘客車輛提供有鎖的廣告。
排除爭議的是，該專利該系統可以監控車內的對話，以識別標記其目的地或興趣的關鍵字。 。
根據該申請，該技術旨在利用預測算法來確定投放廣告的最佳時間和格式，「為基於廣告的貨幣化提供最大的機會」。不是視覺廣告。
該應用程式還提到使用歷史用戶數據和第三方應用程式資訊來完善廣告定位。
福特為專利申請背後的理由進行了辯護。
福特前告訴媒體：「提交專利申請是任何強大企業的正常組成部分，因為這個過程可以保護新的想法並幫助我們建立強大的智慧財產權組合。」「專利中申請描述的想法不應被視為我們業務或產品計劃的指標。
福特在後續聲明中表示，「在新產品和服務的開發和行銷決策中，將始終將客戶放在機箱上」。感到不安。
還指出的是，汽車製造商應該將所有權駕駛習慣的數據出售給汽車保險公司，然後用於設定保險費率。 。
福特也提交了其他引起隱私問題的專利申請。
最近的一個例子是一項「檢測超速違規的系統和方法」的專利，該專利將利用車載攝影機捕捉超速車輛的影像，收集GPS數據，並將其直接發送給執法機構。
另一項有爭議的專利提出了一種從拖欠付款的車主收回車輛的系統，福特後來在受到廣泛批評後放棄了該專利。 、煞車和空調來破壞標準車輛。
