網頁設計
在競爭激烈的市場中，汽車製造商很快就沒有辦法了。 （REEV）。
根據 36氪小鵬汽車一直在加緊推進REEV計畫。
「我們將在明年第四季之前準備好，」一位內部人士表示。
小鵬汽車的充電REEV將是一款大型SUV，代號G01。汽車將在位於廣州黃埔的第二個工廠生產。
作為一項策略性舉措，小鵬汽車選擇東安汽車引擎為該車提供增程器，該合作夥伴雙方曾為理想汽車的REEV提供零件。
當被問及更多細節時，小鵬汽車官方回應稱，更多資訊將在年度1024科技日活動中分享。
做出這一舉動的不僅僅是小鵬汽車。動力汽車，包括REEV。
蔚來仍然是少數堅持不懈的公司之一，仍然只致力於純電動車。中國興建5000個換電站。
但在競爭激烈、資源有限的行業中，大多數汽車製造商沒有時間或資金來建造如此廣泛的基礎設施。
小鵬汽車加大REEV戰略力度
直到最近，稀土電動車在小鵬汽車仍然是一個低調的話題。 36氪 該公司已經悄悄研究這個概念有一段時間了。
今年，小鵬汽車在 REEV 上的貨架變得更加清晰。
執行長何小鵬曾多次公開討論混合動力汽車的需求。下第一代REEV。
隨著理想汽車和愛拓的REEV電動車銷量不斷上升，以及Zeekr和Avatr等品牌的新電動車上市，小鵬汽車的領導層已經看到了機會。上限仍然存在很高興，投資回報也很可觀。
另一位內部人士透露，他對小鵬電動車設定了很高的標準，預計不會有半途而廢。的擴展產品必須滿足最高的技術標準。
小鵬汽車選擇東安發動機作為增程器合作夥伴後，加速了REEV的發展。
在最近的小鵬汽車莫娜M03生日慶祝活動上，先生宣佈公司將在未來五個季度中每季發布一款新造型。
通常情況下，開發一款新能源汽車（NEV）需要18至24個月。
同時，小鵬汽車也已準備生產。個型號的產能混合將達到10萬輛。
工廠預計總投資達12億元人民幣（1.692億美元），預計建設工期為18個月。
REEV：銷售成長的新槓桿
儘管早期有人批評 REEV 是一種過時的技術，但它們的優勢——與純電動車相當的駕駛體驗以及沒有達到焦慮——正在贏得消費者的青睞。
但汽車製造商的目光不僅限於消費者的體驗。
從成本角度來看，雖然電池價格已降至每瓦時0.4元人民幣（0.06美元），但60千瓦時的電池組成本仍約為4萬元人民幣（5,640美元）。僅需10,000元人民幣（1,410美元）。
除了成本效益外，REEV還朝著更大的電池和更快的充電速度發展，解決了早期充電時間緩慢的問題。 Eve Energy和Svolt等電池製造商也朝著這個方向發展。
市場方面，數字不言自明。達到192.2萬輛。
從全球來看，歐洲和美國對純電動車的熱情汲取，越來越多的消費者傾向於混合動力模型。 。
一位知情人士告訴記者：“新能源汽車的普及很大程度上是由用戶從汽油車轉向電動汽車所推動的，讓他們直接轉向純電動汽車並不容易。” 36氪“增程型或插電式混合動力車提供了更超越的升級路徑，與汽油車相比，提供了增強的體驗。”
對小鵬汽車來說，只押注純電動車的風險很大。
同時，提供全電動和增程的競爭對手已經獲得了更多的市場份額。
隨著增程未來的推出，小鵬汽車正將自己定位為拉動銷售成長的另一個槓桿。的的動力系統就是為了擴大銷量。
加快推出REEV並搶佔市場份額可能是小鵬汽車近期的廢水任務之一。
KrASIA Connection 收錄了最初由 36Kr 發布的經過翻譯和改編的內容。 文章 是李安琪為36氪寫的。
