本週，美國太空總署將向國際太空站緊急救援任務。
週四（9月26日），美國太空總署太空人尼克·海牙和俄羅斯太空總署俄羅斯太空總署的太空人亞歷山大·戈爾布諾夫將執行SpaceX的Crew-9任務，太空總署太空站（ISS）。
但威爾遜和卡德曼被取消了航天飛行，以便為另外兩名美國航局宇航員布奇·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯騰出太空，他們目前被困在太空站上，沒有專門的乘車回家。斯和威爾莫究竟計劃在太空中停留 10 天左右。
6月5日，威爾莫爾和威廉斯發射波音公司Starliner飛船的首次載人飛行測試（CFT）後不久，太空艙就遇到了問題。中船舶的推進系統中探測到多處氦氣洩漏。
美國太空總署花了數週時間在新墨西哥州白沙測試設施使用星際客機硬件進行測試來診斷問題。試圖為地面任務團隊提供詳細的數據進行分析，改裝該飛行器是否可以安全地供太空人回家。
「我們最關心的是成功脫軌燃燒，確保 [propellant] NASA 太空作戰任務理事會副局長 Ken Bowersox 在 8 月 14 日的新聞發布會上表示：“系統在整個脫軌燃燒過程中都按照需要的方式工作。”
最終，航天局在十天后宣布，決定在沒有艙內人員的情況下將飛行器帶回家。回家。
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2019年12月，太空船因軟體問題未能成功太空站。
2024年9月7日，CFT結束，星際客機在新墨西哥州沙漠沙漠著陸後，美國太空總署領導人表示，威爾莫爾和威廉斯如果騎著它回家就好了。人計劃經理史蒂夫·斯蒂奇在本月早些時候的文章陸後新聞發布會上表示：“如果機房人員都在外面，這將是一次安全、成功的文章。”
但是，美國太空總署引用了挑戰者號和哥倫比亞號太空梭災難性的經驗教訓，強調它不會讓太空人面臨不必要的危險。
NASA局長比爾·尼爾森8月24日對記者表示：“決定讓布奇和蘇尼留在國際太空站，並讓波音星際客機在無人的情況下返回地球，這是對安全承諾的結果。”
尼爾森說：“從那時起，美國宇航局就一直努力營造一種鼓勵人們挺身而出、說出自己想法的力量，我認為，今天就是一個很好的例子。”
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美國太空總署去年也有類似的境地。 22號突然發生冷卻液嚴重洩漏，他被困在國際太空站上。
盧比歐雅在太空中連續度過了371天，打破了美國紀錄，同時他還在等待替代的聯盟號希斯回家。
除了某種「救援任務」之外，Crew-9 的感應因其他一些原因而具有歷史意義。的首次載人發射，也是繼6月Starliner CFT發射後，從整個太空部隊基地進行的第二次載人發射。
Crew-9 指揮官尼克·黑格也將成為自 2019 年以來成立的分支，進入太空的現役美國太空軍衛士。
