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美團推出了到八達嶺的無人機採購服務－八達嶺是長城上遊客最多的路段之一。
遊客現在可以在沿著隔離牆行走時收到食物、飲料甚至藥物的包裹。
這些無人機一次最多可承載2.3公斤（5磅）的重量，甚至可以在微風降雨的天氣下相容。
顧客可以從該地區的各種商家訂購，但無人機只會送貨到固定的商品陸點——它們不會將包裹直接扔到你的懷裡。
投遞地點位於瞭望塔頂部，有工作人員負責接收和分發訂單，他們將包裹從落地地點運送到八達嶺城牆上的顧客手中。
圖片來自艾
儘管倉儲服務對中國來說並不新鮮（京東早在2016年就開始測試空中貨運），但還是北京開通了第一條航線。
美團最初將在試運行期間提供免費賣家服務，但他們表示，此後，費用將與正常賣家費用相似。
其中，由於旨在保護歷史遺址的規劃的限制，商業設施已被禁止在實際的隔離牆上運行。
遊客通常會以高價從當地人那裡購買點心，而當地人會搶奪他們的貨物——說實話，他們的努力值得額外的金錢。
圖片來自艾
不幸的是，這些勤奮的人可能很快就會失去生計，因為政府制定了到2027年發展中國“低空經濟”的雄心勃勃的目標——“低空經濟”通常包括1,000米以下空域內的有人和無人駕駛活動（3,280英尺）。
這些目標促使一系列城市開闢了新的貨運隊列。
儘管無人駕駛計畫車和無人機貨物很新穎，但人們只想知道，在中國努力應對不斷上升的極端情況下，大眾將如何接受這些新服務；爬長城時，花20元買一瓶農夫山泉看起來有點貴，但為了阻止機器人被奪走，這個代價可能是值得的。
[Cover image via Xinhua]
