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根據截至 2024 年 8 月的可用信息,以下是與各種波音飛機型號和項目相關的主要問題的摘要:
波音 737 MAX
空難:由於MCAS(機動特性增強系統)軟體出現問題,兩起空難(2018年獅航610號班機及2019年法蘭克福航空302號班機)導致整個機隊停飛。
波音737 MAX客機於2019年3月至2020年12月期間在全球範圍內停飛,在許多司法管轄區停飛的時間更長。
品質控制問題:事故發生後,出現了許多品質控制問題,包括門塞問題、螺栓鬆動和安裝問題,導致一些新的受到進一步審查和停飛。
2024年1月,阿拉斯加航空波音737 MAX 9在飛行途中遺失了一個門插頭。
事故概述:波音 737 MAX 9 飛機的一個門塞(本質上是緊急出口的蓋子,在某些飛機配置中使用)在飛行途中墜落,在機身上形成一個大洞。立即停飛類似型號的飛機進行檢查。
FAA審核:超過37%的FAA審核未通過,凸顯737 MAX專案品質管制方面有嚴重違規行為。
波音787夢幻客機:
製造缺陷:機身問題,包括復歸扭力不當,導致交貨停止。
電瓶起火:接地短路,曾發生電池起火導致接地的事件。
品質和生產整體:南卡羅來納州存在重大生產問題,品質保證檢查中發現了許多缺陷。
波音777和777X:
2024年5月,777已發生31起航空事故及事故徵候,其中總共發生8起機身事故(5起飛行中事故),造成542人死亡(其中1人因地面事故),並發生3起劫機事件。
2014年,吉隆坡北京的馬來西亞370班機在印度洋墜毀。
2014年,馬來西亞航空17號班機(MH17)在飛越烏克蘭東部時遭防空飛彈擊落。
2024年,波音777,特別是777X變體,遇到了幾個重大問題:
與發動機相關的結構部件故障:作為 777X 系列的一部分,777-9 遇到了麻煩,因為發動機和飛機結構之間的結構部件發生故障,導致飛行測試停止。描述為“斷開的推力連桿”,對於發動機的運行至關重要。
認證和交付流程延遲:777X 計畫(包括 777-9 型號)一直遭受重複延遲的困擾。不僅損失慘重,還會影響波音的美食和顧客信任。
波音公司確認,在發現與發動機相關的結構部件故障後,暫時停止其整個 777-9 機隊的飛行測試。
品質控制和安全問題:繼737 MAX等其他型號出現問題之後,777X的問題進一步加劇了波音公司面臨的更廣泛的品質控制和安全監督挑戰。審查並進行內部重組。
對波音公司股東和市場地位的影響:這些問題加上波音飛機的其他問題,導致了重大的財務影響,包括股價下跌和市場信心喪失。優勢,尤其是A350等機型。
客戶和監管機構的強烈反對:反復問題的出現不僅導致交付延誤,還導致監管機構加強審查,並引發海關不滿,執法部門強制管理機隊規劃的不確定性。安全、可靠的飛機的能力帶來更廣泛的信任危機。
波音777,尤其是777X的這些問題,重點是波音內部在品質控制、工程監督和監管合規方面存在層次性的系統性問題,而航空航天業的激烈競爭和先前模型設定的高期望增強了這些問題。
波音星際客機 (CST-100):
技術故障:多個問題,包括推進劑系統閥門、易引燃膠帶、降落傘問題、漏氣洩漏、推進系統的設計缺陷,導致載人飛行整體飛行。 。
這已經過去很多年了,而且還超出了預算1億美元。
太空發射系統(SLS):
短期與成本超支:雖然不直接是飛機或軍用飛機,但SLS專案面臨嚴重的短期和成本超支,儘管已經注意到像Artemis I那樣的特定飛行異常情況,顯示持續存在的技術挑戰。
這已經過去很多年了,而且還超出了預算1億美元。
波音軍用飛機計畫的主要問題
成本超支和固定價格合約挑戰:KC-46A Pegasus專為空中加油而設計的專案已經出現嚴重的成本超支,固定價格合約為波音公司帶來了總計等億美元的損失。約定價格的任何額外成本,從而導致財務緊張。
交付和生產延遲:包括T-7A多個紅鷹拖運拖拉機負責的項目都面臨嚴重延遲。設計的生產細節。
品質和安全問題:V-22魚鷹經歷過致命墜機事故,凸顯了持續存在的安全和設計問題。
自推出以來,V-22魚鷹曾發生過導致至少62人死亡的事故。
各型號的常見問題:
美國聯邦航空局的監督和波音公司的自我認證:波音公司的自我認證流程和美國聯邦航空局的監督之間的關係受到了嚴格的審查,批評者指出,這種密切的關係可能會為了生產速度而重視安全性。
檢舉人
檢舉人之死:
約翰·巴尼特:一名對安全缺陷引起擔憂的前波音品質檢查員於 2024 年 3 月被發現身亡,最初報道為自傷。
約書亞·迪安:在曾在波音供應商Spirit AeroSystems工作時,並強調了波音737 MAX的製造缺陷。儘管有醫學上的解釋,但仍引發了劇情論。
公眾和法律監督:
舉報人證詞:包括Sam Salehpour等在內的多名舉報人提出了對品質控制和安全問題的擔憂,導致了起訴並加強監管。
法律行動與調查:在這些事件曝光後,有人呼籲對波音公司的行為進行調查,美國聯邦航空局和其他機構正在調查有關跳過檢查、格式記錄和其他違反安全協議的指控。潛在的刑事指控和巨額罰款。
公眾情緒和媒體報道:
陰謀論:巴尼特和迪恩的死亡,加上波音公司持續存在的問題,導致X(以前稱為Twitter)等平台上出現廣泛的猜測和陰謀論,暗示存在謀殺或企業復仇,但除了悲慘個人的情況之外,沒有明確的證據。
企業回應:波音公司面臨解決這些指控的巨大壓力,導致其發表聲明維護其安全協議,同時也承認需要改進。
Brian Wang是未來主義思想領袖和受歡迎的科學博客,每月擁有100萬讀者。 ,包括太空、機器人、人工智慧、醫學、抗衰老生物技術和納米技術。
他以識別尖端技術而聞名,目前是一家新創公司的聯合創始人,並為高潛力的公司早期募集資金。
他經常在企業發表演講,曾擔任TEDx演講者、奇點大學演講者,並擔任許多電台和播客採訪的主持人。