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一級方程式世界冠軍簡森巴頓 (Jenson Button) 拒絕承諾留在2025年世界冠軍中廚師,因為他尚未決定自己想在賽車運動中參加職業比賽多久。
這些針對喬塔衝擊的變化,他此前曾表示,自2019年首次達到全職比賽後,他將WEC視為一個持續兩個賽季的項目。
當被問及他是否與若塔明年車隊轉型為凱迪拉克工廠運營時留在我們車隊的車隊進行過對話時,巴頓告訴Motorsport.com:“已經談過了,是的。所以我們拭目以待。”
當被問及他對這些討論的結果是否持積極態度時,他給出了一個神秘的答案:“嗯,這取決於我想要什麼結果。我對得到我想要的結果充滿了信心。”
「不,我們會看到的。這是我們正在討論的事情。」
當被問及明年是否願意留在WEC時,他補充道:“啊,這是一個不同的話題。我不能再說什麼了。”
「我為這支球隊感到非常自豪,因為他們在今年如此短的時間內取得了出色的成績,但還有很多事情要做。
「與製造商合作是一件大事。像通用汽車和凱迪拉克這樣的製造商規模很大。他們是為了勝利而存在的。最重要的是勒芒,同時也是世界錦標賽。
#38 赫茲車隊 Jota Porsche 963:簡森巴頓
攝影:JEP / Motorsport Images
自2019年參加SUPER GT系列賽的第二場以來,巴頓曾在多個系列賽中零星亮相,包括NASCAR杯、IMSA車間和Extreme E。
去年,他駕駛改裝的雪佛蘭 Camaro LS1 NASCAR Cup 賽車駕駛 Hendrick Motorsports 的 Garage 56 賽車參加勒芒比賽後,與 Jota 擴大後的保時捷客戶團隊承包參加整個 WEC 賽季。
自六個月前卡達賽季開始以來,這位2009年F1冠軍取得了驚人的進步,在上週末的富士站比賽中與格拉斯菲爾漢森和奧利弗拉斯穆森聯手取得了第六名名的最佳成績。
除了在WEC中的主要職責外,他還以休閒方式推動歷史悠久的賽車,最近在拉古納塞卡舉行的蒙特利賽車運動大會上亮相。
明年將滿45歲的巴頓為自己將作為職業參加繼續參加頂級賽車運動多久持含糊其辭。
當被問及他的未來時,他說:「我的意思是,我不知道,這是一個棘手的問題。我現在已經有了家庭,我不想再認真地匹配很多年了。
「我永遠會為了樂趣和比賽。我喜歡駕駛經典賽車。它們對我來說非常機械,我真的很喜歡。
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「所以我心裡始終有一個賽車手,想要繼續賽車直到我 50 多歲。但不會是專業的。
「我相信你會失去優勢,我不知道。 [But] 我感覺還沒有。
當被問及什麼將幫助他決定是否參加比賽時,他補充說:「就是這樣 [if I want to race next year or not]」。
Jota 已在 Hypercar 級別為客戶提供保時捷 963 LMDh 賽車,並於 2025 年從 Chip Ganassi 手中接過了凱迪拉克工廠 WEC 團隊的職責。
這家英國車隊將在該系列賽中參賽兩輛凱迪拉克 V 系列。