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週六的炎熱天氣變成了灰色的天空和陣雨。 施韋澤·扎克 今天之前的電路 瑞士MXGP由iXS主辦。 處理那些完全不同的電路條件 RAM資格賽， 儘管如此，世界各國的精英們還是執行了令人驚嘆的騎乘技巧和決心。
經過幾輪艱難的比賽 FIM越野摩托車世界儲藏， 紅色板架 姆提蓋瑟 今天似乎再次控制了系列賽，贏得了兩場精彩的比賽勝利 人力資源委員會團隊 重建他的積分領先地位並維護他對追趕者的權威。
MX2中也有類似的故事 凱·德·沃爾夫 贏得了他本賽季的第七次大獎賽勝利，並看到了他的 內斯坦·胡斯克瓦納工廠賽車 血管 盧卡斯·科南 最終才獲得第七名。 西蒙·蘭根費爾德 慶祝獲得第二場比賽勝利 紅牛瓦斯工廠賽車 並獲得當天總成績第二名。
正如他在整個週末的所有練習中所做的那樣，蓋瑟再次成為熱身賽中最快的球員，而且看起來情緒堅定。 Monster Energy 雅馬哈工廠 MXGP 星星 馬克西姆·雷諾 在腳傷增強之前，他遇到了一個驚人的漏洞，這是他自阿根廷首輪比賽以來的第一次！
衛冕冠軍和週六 RAM資格賽 優勝者 豪爾赫·普拉多 從第二位開始 紅牛瓦斯工廠賽車， 和 喬許·吉爾伯特 獲得短暫的第三名 加布里埃爾SS24 KTM。 就在該圈的中點之後，斯洛維尼亞人強行衝到了法國人的其中，只要提出榜樣，從那裡他根本就不會被追上。
隨著車迷照明彈中的紅煙開始消散，瑞士周圍的氣氛十分明顯，但作為他們的主場英雄，這種氣氛達到了狂熱的程度。 傑里米·西維爾， 連續第200場大獎賽開始了他的職業生涯，並正在快速尋找 川崎賽車隊， 給普拉多帶來了壓力，昨晚一直無法超越雷諾。
但一直以來， 傑弗裡·赫林斯， 整個週末都在門外掙扎 紅牛KTM工廠賽車， 當他以熟悉的衝鋒方式穿越狼群時，開始讓人感覺到他的存在。 ！
在第14圈，普拉多似乎意識到自己面臨著嚴重輸給冠軍對手的危險，他在接下來的直道上做出了漂亮的動作，連續幾圈超越了Seewer和Renaux，將損失降到了最低。維爾在兩圈前憑藉雷諾的失誤晉級第四名，讓車迷們感到高興，這就是前五名的最終成績。
在他們身上， 羅曼·費弗爾 排名第六 川崎賽車隊 幾乎在整個比賽中，領先者 神奇工廠賽車的格倫·科爾登霍夫， 另一個當地人的最愛 瓦倫丁·吉洛德 第八名 供應商交付贊助Motoblouz SR， 以前 阿爾貝托·福拉托, 誰上升到第九位 重建 典型斯洛伐克語 揚潘卡爾, 為自己取得了前十名的好成績 TEM JP253 KTM 賽車隊。
Gajser成功地保持了對Herlings的優勢，隨著第二場比賽的干燥，他的競爭對手可能會擔心他會全力以赴的速度，而這個週末他的速度又回來了。
雷諾有一個可能的答案——問題最好的開始！他在前六圈的領先速度已經超過了追趕的普拉多和費弗爾無法忍受。
然而，蓋瑟爾的表現不容否認，他從第十名的發車位置恢復過來，在上半圈後一路衝到第五名，而赫林斯此時仍是第九名的位置。前邁進，降級 HRC團隊的魯本費爾南德斯， 福拉托（Forato）和科爾登霍夫（Coldenhoff）連續跑了幾圈，然後在第六圈繞過了西維爾（Seewer）。手中奪取了領先優勢，而西班牙人現在已經爭奪了奪得大獎賽總冠軍的穩固地位。
當Febvre和Gajser超越Renaux時，輪到Gajser發起進攻，他攻擊Febvre並在第九圈梯度第二，而Herlings也超越了Renaux，看上去是一個真正的威脅。浪費了時間的時候，蓋瑟爾也出手了，在第12圈開始時與普拉多一起驚險地躍過終點線，並在下一個彎道預期爆發！他提供答案。
再往後看，前十名中都有令人印象深刻的行走。 安德里亞·博納科西 前進到第十名 Monster Energy 雅馬哈工廠 MXGP 落後於傷癒復出的費爾南德斯，排名第九。 凱文霍格莫, 福拉託在最後一輪猛撲到不堪重負的雷諾車上，從他手中奪取了第六名。
科爾登霍夫墮了後續邊的泥漿中，無法完成比賽，而西維爾在當地快樂的支持者面前獲得第五名，最終獲得第四名。著令人著迷的衝鋒，他最終繞過了費弗爾（Febvre）獲得了第三名，然後竭盡全力，繞過了車慣嚴重的180度右膝彎道，超越了普拉多（Prado），獲得了第二名！
Gajser保持著他的速度，以不到7秒的優勢觸發，而周日的最高紀錄，這是他本賽季的第一次，使他在職業生涯中獲得了驚人的49場大獎賽勝利。他在周末開局時的領先優勢擴大了一倍，領先普拉多18分，赫林斯目前距離西班牙人還差24分。
和 Gajser 的財務 土耳其MXGP 憑藉那場比賽的兩年連勝，他已經抓住了進入今年最後三輪的衝擊波。 阿菲永汽車運動中心？ 加入我們或聆聽以了解詳情！
姆提蓋瑟： 「這開始變得至關重要，你知道，就像我們即將結束收藏一樣，尾巴下三輪比賽了。我在洛默爾和阿納姆失去了陣地。但無論如何，我真的很期待我們現在要走的路。 但今天我感覺非常好，兩次穩定的起步，快速的傳球，也就是說，拉開一點差距，然後控制比賽。 ，所以你必須聰明地選擇正確的路線。
傑弗裡·赫林斯： 「兩次，當我達到第二個時間時，那隻鳥就消失了。我有速度，我有一個終極的速度，但並沒有給我帶來任何東西，你知道！所以無論如何，在過去的上兩三年裡，我覺得我不太喜歡，這還不錯。行很好，我的速度真的很好，所以是的，就是無法啟動就像幾乎總是一樣，所以你知道事情就是這樣，但期待土耳其和中國，我認為那些內門的軌道會更適合我一點，所以期待他們”
豪爾赫·普拉多： 「這對我來說是艱難的一天。我在第一場比賽中的健康狀況不佳，顯然第二場比賽要好一些，就健康而言，在第一場比賽中恢復的腿仍然掙扎。我不知道今天的一切對我來說有多困難，只是靠自己奮鬥。剩下三輪。
MXGP – 大獎賽第 1 場 – 前 10 名分類： 1. Tim Gajser（SLO，本田），34:17.116；2.傑弗瑞·赫林斯（NED、KTM），+0:14.525；3. 豪爾赫·普拉多（ESP、GASGAS），+0: 22.150； 4. Jeremy Seewer（隋，川崎），+0:23.513； 5.馬克西姆·雷諾（法國，雅馬哈），+0:26.344；6. Romain Febvre（法國，川崎），+0:28.986； 7. Glenn Coldenhoff（NED、Fantic），+1:15.163； 8. Valentin Guillod（SUI、本田），+1:15.636； 9. 阿爾貝托·福拉托（ITA，本田），+1:28.669； 10.Jan Pancar（SLO、KTM），+1:29.815
MXGP – 大獎賽第 2 場 – 前 10 名分類： 1. Tim Gajser（SLO，本田），34:24.188； 2.傑弗瑞·赫林斯（NED、KTM），+0:06.943；3. 豪爾赫·普拉多（ESP、GASGAS），+0: 16.842； 4. Romain Febvre（法國，川崎），+0:23.172； 5. Jeremy Seewer（隋，川崎），+0:26.160； 6. 阿爾貝托·福拉托（ITA、本田），+0: 37.286；7.馬克西姆·雷諾（法國，雅馬哈），+0:40.106；8. Kevin Horgmo（挪威，本田），+0:51.588；9.魯本費南德斯（ESP，本田），+ 1：10.788； 10.Andrea Bonacorsi（義大利，雅馬哈），+1:18.975
MXGP 總體 – 前 10 名分類： 1. Tim Gajser（SLO，HON），50分； 2. Jeffrey Herlings（NED、KTM），44頁； 3. 豪爾赫·普拉多（ESP、GAS），40頁；4. Jeremy Seewer（SUI，KAW ） ），34頁；5. Romain Febvre（法國，KAW），33 頁；6. Maxime Renaux（法國，YAM），30 頁；7. Alberto Forato（ITA，HON），27頁； 8. Kevin Horgmo（挪威） 、HON），頁 23；9. Valentin Guillod（SUI，HON），頁 23；10. Andrea Bonacorsi（ITA，YAM），20 頁。
MXGP – 世界儲備 – 前 10 名分類： 1. Tim Gajser（SLO，HON），860分；2. 2. 豪爾赫·普拉多（Jorge Prado）（ESP、GAS），842 頁；3. Jeffrey Herlings（NED、KTM），818 頁；4. Jeremy Seewer （SUI，KAW），587 頁；5. Calvin Vlaanderen（NED，YAM），550 頁；6. 羅曼費弗爾（Romain Febvre）（法國，KAW），527 頁；7. Glenn Coldenhoff（NED、FAN） ，514 頁；8. Kevin Horgmo（NOR、HON），386 頁；9. Valentin Guillod（瑞士，榮譽），329頁；10. 布萊恩·博格斯（Brian Bogers）（NED、FAN），295 羽
MXGP – 製造商分類：本田，877分；2. 加斯加斯，842 頁；3. KTM，830 羽；4. 川崎，723頁；5. 雅馬哈，649 羽；6. 《幻想》，556 頁；7. Husqvarna， 271頁；8.貝塔，152頁；9.杜卡迪，10頁
在泥濘的早晨熱身賽中， 卡利斯·雷蘇利斯 已設定最快時間 Monster Energy雅馬哈工廠MX2， 但那是他傷癒歸來的糖尿病， 蒂博貝尼斯坦, 誰聲稱 福克斯洞洞獎 在第一場比賽開始時，德沃爾夫（De Wolf）領先另一位怪物能源雅馬哈（Monster Energy Yamaha） 里克·埃爾辛加 掌舵。
盧卡斯·科南（Lucas Coenen）起步時第13，位在SL上還有很多工作要做電路且破壞排名馬虎，而 WZ Racing 車隊的奧裡·奧爾·奧利弗 開局幾圈就跑到第四位了。, 但是 利亞姆·埃弗茨 在第一圈就遭遇了小翻車，最後證明這對車隊來說造成了巨大的損失 紅牛KTM原廠賽車 騎士！
利亞姆（利亞姆 ）對盧卡斯（盧卡斯）進行了殘疾的傳球，使彼此分別排名第七和第八，並且彼此都上升了一位 HRC 車隊的 Ferruccio Zanchi 在比賽的大部分時間裡滑倒在第九位。車慣而失去平衡摔倒，讓德沃爾夫(De Wolf)和埃爾辛加(Elzinga)都進入了前兩名！
兩圈後，泥巴大師利亞姆·埃弗茨(Liam Everts)超越了朗根費爾德(Laengenfelder)和雷蘇利斯(Reisulis)，身高第四，拉脫維亞人的這一舉動簡直就是一一件藝術品，一世界都沒有人重複過！ 比利時人只跑了兩圈就縮小了與埃爾辛加三秒的差距，但荷蘭人遇到了自行車問題，就在利亞姆進入第二個名後，他在一次邊停。
在倒數第二圈，盧卡斯·科南（Lucas Coenen）犯了一個錯誤，切出了一個外圍軸線的大弧形彎角，因此被罰了兩個位置。八，預告於 F & H Racing 的昆汀‧馬克‧普魯涅雷斯 (Quentin Marc Prugnieres) 和 怪物能量凱旋賽車 騎士 卡姆登·麥克萊倫。
在麥克萊倫兄弟的強力衝鋒下，贊奇和雷蘇利斯分別為第六位和第七位 米克爾·哈魯普 為他從前十名之外的一開始就獲得了穩定的第五名。人們印象深刻的表現，但埃弗茨（Everts）在還剩三圈時沖向德沃爾夫（De Wolf）的後輪，幾乎超越了錦標賽領先者。光是該場就將系列賽領先優勢擴大到了12分！
這對藍色自行車來說是美好的一天，Reisulis在第二場比賽中獲得了他MX2職業生涯中的第一個Fox Holeshot獎，Benistant最初歸屬於他，但在終點線後從拐角處躍過，取得領先，蘭根菲爾德緊追在後兩都！ ，這對車隊新秀來說是對抗這位老牌明星的大膽舉動！
德沃爾夫位列第四，盧卡斯·科南在第三圈的彎道上撞車，蘭根費爾德熱衷於利用自己的良好開局，並在第五圈向貝尼斯坦內部開火，儘管他需要繞好幾圈才能接近令人驚訝的雷蘇里斯，上週充滿信心。
貝尼斯坦衝擊了第四賽場的排名，最終滑落至第八位，領先贊奇和普魯涅雷斯。弗茨必須再次發動衝鋒，儘管他距離哈魯普的第四位還差一點點，但這足以證明這個KTM第六位在他的牙齒上度過了一個艱難的周末後，在領獎台上獲得了第三名。
德沃爾夫保持在第三位，但蘭根費爾德最終在第13圈追上並超越雷蘇利斯，取得了他今年的第四場比賽，拉脫維亞人繼續保持他最好的第二場成績名，以及在他MX2 中最好的總成績第四名。
德沃爾夫在積分榜上的領先優勢現在看起來非常強大，61桿，這意味著即使在土耳其MXGP之後，無論在那裡發生什麼，他都將帶著紅牌，因為盧卡斯·科南將嘗試在阿菲永卡拉希薩爾復興。
系列賽休息一週後，接下來將進入土耳其，開始本賽季的最後三輪。
凱·德·沃爾夫：「第二場比賽並不像第一場那麼容易。前面幾個人的速度非常快，我的速度有點掙扎，但我安全回家並在積分中獲得了重要的積分。這就是全部內容，是的，我真的很高興。 ！
西蒙·蘭根菲爾德： 「在經歷了這麼一個糟糕的周末之後能夠過來真是太棒了。好吧，這不是最好的開始，但至少第二場比賽的循環真的很好。我真的很高興能贏得 Moto 的勝利，這輛自行車很滿意。
利亞姆·埃弗茨： 「你知道，我在最後幾輪比賽中當然沒有讓事情變得容易；速度確實不錯，但只是有一些小翻車。今天，我仍然成功地實現了這個目標，這真是太酷了。整個週末我感覺太棒了。
MX2 – 大獎賽第 1 場 – 前 10 名分類： 1.Kay de Wolf（NED，Husqvarna），35：29.269； 2.利亞姆·埃弗茨（比利時、KTM），+0:01.313； 3. Thibault Benistant（法國，雅馬哈），+0:13.749； 4. Simon Laengenfelder（德國，GASGAS），+0:16.506； 5. Mikkel Haarup（DEN，凱旋），+0:36.702；6. Ferruccio Zanchi（ITA、本田），+0:56.030； 7. Karullisis Albert Reisisis （LAT，雅馬哈），+1:03.550；8. Lucas Coenen（比利時，Husqvarna），+0:50.398；9. Quentin Marc Prugnieres（法國，川崎），+1:30.119；10. 卡姆登·麥克萊倫（RSA，凱旋），+1：41.699
MX2 – 大獎賽第 2 場 – 前 10 名分類： 1. Simon Laengenfelder（德國，GASGAS），34:39.275； 2. Karlis Alberts Reisulis（LAT，雅馬哈），+0:12.029；3. Kay de Wolf（NED，Husqvarna），+0:15.975； （DEN，凱旋），+0:17.720； 5.利亞姆·埃弗茨（比利時、KTM），+0:18.398；6. Rick Elzinga（NED，雅馬哈），+0:22.041；7. Lucas Coenen （比利時，Husqvarna），+0:23.845； 8. Thibault Benistant（法國，雅馬哈），+0:37.770； 9. Ferruccio Zanchi（ITA、本田），+0:45.287；10.287；10. Quentin Marc Prugnieres（法國，崎川） ），+0:50.114；
MX2整體 – 前 10 名分類： 1. Kay de Wolf（NED、HUS），45分； 2. Simon Laengenfelder（德國，GAS），43頁； 3. Liam Everts（比利時、KTM），38頁；4. Karlis Alberts Reisulis（LAT，YAM） ，36頁；5. Mikkel Haarup（DEN、TRI），34 頁；6. Thibault Benistant（法國，YAM），33頁；7. Lucas Coenen（比利時、HUS），第 27頁；8.Ferruccio Zanchi（ITA， HON），27頁； 9. Quentin Marc Prugnieres（法國，KAW），23頁；10. 麥克萊倫（Camden Mc Lellan）（RSA、TRI），21名
MX2 – 世界儲存分類： 1. Kay de Wolf（NED、HUS），831分； 2. Lucas Coenen（比利時、HUS），770頁；3. Simon Laengenfelder（德國，GAS），727 頁；4. 利亞姆·埃弗茨 ( Liam Everts)（比利時、KTM），681 羽；5. Mikkel Haarup（DEN、TRI），581 頁；6. 安德里亞·阿達莫(Andrea Adamo)（ITA、KTM），570 羽；7. Rick Elzinga （NED，YAM），511 頁；8. Sacha Coenen（比利時、KTM），456 頁；9. Camden Mc Lellan（RSA、TRI），337頁；10. 費魯吉歐·贊奇（Ferruccio Zanchi）（ ITA，HON），317羽
MX2 – 製造商分類： 1. Husqvarna，936分；2. KTM，820 羽；3. 加斯加斯，頁 734；4. 凱旋，627 頁；5. 雅馬哈，599羽；6. 本田, 352 羽; 7.川崎，318頁；8.《幻想》，238頁；9.TM，60
瑞士MXGP快訊：
烏鴉出席率： 31,000
電路長度： 1500米
地面類型： 硬包
溫度： 21°
天氣條件： 多雲
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