網路行銷
- 本月，100多位科學家將參與一項涉及一艘研究船和兩架飛機的實地活動，以驗證NASA新PACE衛星收集的數據的準確性：浮游生物、氣溶膠、雲、海洋生態系統任務。
- 數據驗證過程包括研究人員將PACE數據與類似的地球儀器收集的數據進行比較，以確保測量結果相符。
- 自2024年2月8日任務發射以來，世界各地的科學家已成功完成了監測資料驗證活動；9月的部署－PACE-PAX－是其規模最大的一次。
從海洋到天空再到軌道，一系列有利的位置使美國太空總署地球科學家能夠收集不同類型的數據，以便更好地了解我們不斷變化的星球。一起是驗證衛星資料準確性的重要步驟。
NASA的浮游生物、氣溶膠、雲、海洋生態系（PACE）衛星於2024年2月發射，正在收集海洋觀測資料並測量大氣顆粒和雲特性。 、地面和大氣的健康狀況以及它們之間的反應。
為了確保 PACE 儀器的數據準確地代表海洋和大氣，科學家衛星軌道收集的數據與他們在地球表面或附近收集的測量數據進行比較（或「驗證」）。後機載實驗（PACE-PAX），於2024年9月3日開始，持續整個月。
「如果我們想對PACE 的起飛結果有信心，我們需要驗證這些起飛結果，」PACE-PAX 任務科學家、馬裡蘭州格林貝爾特NASA 戈達德太空飛行中心大氣科學家Kirk Knobelspiesse 說。重點就是做到這一點。
科學家分佈在飛機和船舶上進行測量。人員及物品台儀器。
「這項活動使我們能夠在一次活動中驗證大氣和海洋的數據，」PACE-PAX 副任務科學家、紐約市 NASA 戈達太空研究所的大氣科學家 Brian Cairns 說。
在海洋上，包括國家海洋暨大氣總署（NOAA）研究船海鷗的船隻將收集有關海洋生物學和水光學特性的數據。其相對豐度，是PACE 的高光譜海洋顏色儀器從軌道上測量的。
頭頂上，加州蒙特雷海軍研究生院運營的一架雙水獺研究飛機將收集大氣數據。 在高達10,000 英尺的高度，飛機將採樣並測量雲滴尺寸、氣溶膠尺寸以及這些顆粒的散射和吸收的光量。
在更高的高度（大約 70,000 英尺高），NASA 的 ER-2 飛機雲層上方提供了補充視圖，比衛星更詳細的地坪和海洋，但視野更窄。
該架飛機將攜帶一些與 PACE 上類似的儀器，包括 PACE 渦輪計的兩個原型，稱為 SPEXAirborne 和 AirHARP。兩台儀器（分別來自位於加州帕塞迪納的美國太空總署噴射推進實驗室和位於加州矽谷的美國太空總署艾姆斯研究中心）基本上將測量所有波長可見光（顏色）。數據分析方法的科學家來說，遙感測量測試至關重要。
ER-2上的儀器共同模擬PACE收集的數據並補充 就地 來自海洋研究船和雙水獺的測量。
當現場活動團隊收集數據時，PACE將降落海洋表面和大氣的相同區域。
PACE-PAX任務副科學家兼美國宇航局戈達德中心海洋科學家伊沃娜·塞蒂尼克（Ivona Cetic）表示：“一旦發射衛星，就無法再進行任何修復。”
儘管科學家無法再改變衛星，但可以調整用於解釋PACE 數據的算法，從而使測量結果更加準確。資訊準確的數據，這可以更好地了解我們不斷變化的星球及其互連的系統的關鍵。
「海洋和大氣是不斷變化的環境，驗證我們所看到的非常重要，」塞蒂尼克說。 」
曾經 艾麗卡·麥克納米
美國太空總署戈達德太空飛行中心，馬裡蘭州格林貝爾特
