Stadtbewohner müssen einkaufen，zum Arzt，in die Schule und die Arbeit kommen – dafür brauchen sie mal mehr und mal weniger Zeit。維也納複雜性科學中心 和 索尼電腦科學實驗室）geleitet wurde，帽子修女 不存在的韋格 在Städten auf der ganzen Welt verglichen，die Bewohner täglich auf sich nehmen müssen。

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Städte entwickeln sich nicht zufällig、sondern sie werden von auf Basis von bestimmten geplant：Baut man beispielsweise mehr Radwege oder neue Parkplätze？15分鐘城「這是規劃的原則，是人們普遍接受的年度規劃。在 einer solchen Stadt können Bewohner alle wichtigen Orte, die sie brauchen, in einer solchen Stadt können Bewohner alle wichtigen Orte, die sie brauchen, in einer 維爾特爾通德 erreichen – 與 Arzt、Schule、Supermarkt 或 Gasthaus 是相同的。

奧赫在 稅務局 充滿靈感的政治家、規劃家和研究家：8項Steuergeld geförderte Projekte的思想指導，將在15分鐘的城市建設中實現。

“Es gibt einen Konsens, dass wir die Art neu denken sollten, wie wir Städte planen”，erklärt der Forscher Loreto der futurezone。我們將在15分鐘城市計劃中提出這個想法，並根據情況進行調整。

偉大的研究家 數據分析 durch，die bis auf einzelne Nachbarschaften heruntergebrochen werden kann。 一張卡特 時間，我們將在15分鐘城市理想的情況下進行全球旅行。 行為日期 Kartendiensten 的數位和資訊。

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Die gute Nachricht der im Fachmagazin Nature Cities veröffentlichten Studie ist, dass 會議室 “Wien und Graz sind überragend gute Beispiele und sie zählen weltweit zu den besten Städten insgesamt”，erklärt Loreto。

Wenn es um die Erreichbarkeit von wichtigen Lokalitäten zu Fuß oder per Rad geht, liegen österreichische Städte im weltweiten Spitzenfeld: “Von allen Städten in Österreich scheint 格拉茨 92 Prozent der Bevölkerung leben so, dass sie alles in 15 Minuten zu Fuß erreichen können“, erklärt der Komplexitätsforscher Vittorio Loreto。

「在 維也納 sind es fast 91 Prozent，位於Anbetracht der Größe dieser Stadt auch eine ziemlich beachtliche Leistung“，洛雷托省少尉。在15分鐘城市規劃中，這就是阿斯彭城市的靈感。格拉茨將在未來的計劃中發揮重要作用。因斯布魯克 快速 89 Prozent der Bewohner，die alles Wichtige in einer Gehweite von 15 Minuten haben，gerade noch“gut genug”，wie Loreto sagt。克拉根福 liegt mit unter 70 Prozent an letterzter Stelle“，洛雷托少尉。

Weil nur Städte mit einer Grundfläche ab etwa 100平方 和 Mindestens 50.000 Einwohnern ausgewertet wurden，liegen für Städte wie Eisenstadt gar keine Ergebnisse vor。是最重要的。

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Leider schnitten die meisten Städte extrem schlecht ab。 Viele sind von der 15-Minuten-Stadt so weg, dass selfein Umbau wenig ausrichten könnte。 Laut den Forschern gibt es aber 一個

Die Forscher rechneten aus，ob eine gleichmäßigere Umsiedelung von Einrichtungen wie Krankenhäusern、Shops und Schulen Städte gerechter machen würde。

“Es gibt aber Städte, in denen man nicht einmal mit Tausenden zusätzlichen Services die Situation verbessern kann, weil dort so wenig vorhanden ist”，erklärt Loreto。 達拉斯 和 亞特蘭大，die von Grund auf für den Autoverkehr geplant wurden。 bis zu 70 Prozent der Einrichtungen verlagern，um das 15-Minuten-Ziel zu erreichen。

Hier werde man auch in Zukunft weitere Fahrstrecken in Kauf nehmen müssen. Dazu komme，dass self in Idealen Städten，wo alles in der Nähe ist，manchmal die Qualität des Angebots nicht stimme：“Sie wollen zu den besten Arzten gehen？Wenn die im nächstgele，nkenn wiginal，none omen影響，%，n wistgele洛雷托。

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Einen Faktor mussten die Forscher sogar komplett aus ihrer 在 15 分鐘城市中分析我們的情況、我們的自我 維也納 unmöglich ist und sie komplett rot einfärbte：“Arbeit ist nicht mit der Idee der 15-Minuten-Stadt vereinbar.” Man nimmt einen Job an, weil er interessant ist, nicht weil er in der Nähe ist”, erklärt Loreto。

Die Datenanalysis zeige, dass die 15-Minuten-Stadt für einige wenige Städte ein guter Ansatz sein könne, die sich vor allem in 歐羅巴 Für sehr viele andere brauche es aber 重大替代方案“Wenn man sich die Zahlen ansieht，merkt man：Die 15-Minuten-Stadt kann nicht das Ende der Geschichte sein。”

死 15分鐘城 這是法國-哥倫布市規劃師卡洛斯·莫雷諾（Carlos Moreno）的城市規劃。

梅爾斯 歐洲2/3 leben schon 在 einer Stadt。

數據基礎
福舍爾的日期說明 Google地圖 和 打開街道地圖。 GPS-Bewegungsdaten 評論。

8:30 分鐘 Braucht 人在維也納施尼特，嗯 wichtige Punkte wie Schulen oder Supermärkte zu Fuß zu erreichen

59:07 分鐘 洛杉磯美國城