超音速阿夫羅箭六十年後突然停止飛行，加拿大正在努力保護其僅存的殘骸。

Avro Canada CF-105 Arrow（被其粉絲稱為“Arrow”）是20世紀50年代時代最先進的超音速噴氣機之一。年，時任加拿大總理約翰·迪芬貝克（John Diefenbaker）領導的加拿大政府做出了迄今為止爭議不斷的決定，取消了「箭」計畫的資助。

據 Ingenium 稱，對於 NASA 來說還有一線希望，因為 Avro 的一些員工最終被該機構聘用並參與了美國早期的太空計劃。 「箭號」的遺產，試圖保護該計劃中剩餘的少數部件的安全，因為飛機、計劃和大多數其他文物在取消決定後被摧毀。

幸運的是，渥太華展示了一個箭形機頭部分，它是所有機場中最大的部件。最近對鼻樑進行了檢查，看看它的表現如何。

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博物館官員注意到油漆剝落後，他們召集了政府加拿大保護研究所（CCI）的代表，該研究所負責處理政府遺產收藏。在儲存或展示近年來的感受。

需要明確的是，箭的其他部分仍然保存下來，但只有少數；加拿大百科全書寫道，大部分飛機零件都被取代了，而「用於製造飛機的藍圖、模型、設計和機器都被毀壞了「這種情況使得鼻錐變得更加珍貴，因為六年過去了，「箭號」存在的稀有遺跡仍然存在於我們身邊。

CCI代表利用X光等技術進行非侵入性檢查，並採集了一些微小樣本，以檢查鼻錐的健康狀況。製成的製成的，可能含有銅、鐵和錳等元素。

機頭的艙口門上有一些裸露的金屬和黃棕色“材料”，也經過仔細檢查。保護員Kathleen Sullivan 在9 月5 日的活動中告訴觀眾：“漂亮，這些材料在變色或變質時實際上會變成’棕色’。”

飛機上的劣質米色油漆以及雷達罩上看起來油膩的物質也受到了檢查。橡膠「幾乎稀疏海綿狀」。

新的分析涉及保護人員能夠在未來幾年更好地實施策略，在未來幾十年內保存箭頭以部件，其中還包括彈射模型和飛行模型。加拿大航空界的一個痛處。

在這個時代的高成本和快速變化的技術，關於政府是否做出了正確選擇的爭論仍將繼續。

加拿大百科全書指出：「有些人認為箭號的額外成本導致了它的失敗。」1959年，該計劃預計消耗資11億加元，相當於今天的116.5億加元，按當前匯率計算為85.7億美元（長期來看，加拿大 2024 年聯邦預算支出為 4,492 億加元。）

百科全書補充說：「對於加拿大這樣一個寬度遼闊的國家來說，『箭』計畫非常昂貴。」「但它的技術是另一個問題。 [Canadian] 陸軍總參謀長蓋伊·西蒙茲中將是認為過時的人之一。

百科全書指出，包括美國列入的其他國家正在趕上並超越「箭」的超音速技術。它的設計目的是來自地球的星際彈道飛彈。

伊麗莎白·豪厄爾（她/她）博士自2022年開始擔任太空飛行頻道的特約撰稿人，涵蓋信念、教育和遊戲領域。 10年伊麗莎白的報導包括與白宮和美國副總裁辦公室的外交部獨家報道、與有抱負的太空遊客（兼NSYNC貝斯手）蘭斯·巴斯的獨家對話、多次與國際太空站對話、見證五次載人航空發射了上週洲、拋物線飛行、穿著太空衣工作、參與模擬火星任務。 。經驗包括自2020年以來在加拿大阿爾岡昆學院向1,000多名學生開發和教授天文學課程（也有澳洲內容）。