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新加坡：南北走廊建成後，該計畫沿線的地面街道也將被改造，公共空間連接城市的文化區，以及鄰裡綠帶的遊樂區。
週二（8月27日），陸路交通管理局揭露了這項轉變的設想。
其中一個想法是在梧槽運河路、雙溪路和惹蘭勿剎之間的交叉口創建一個標誌性的公共空間。的焦點。
LTA在媒體新聞稿中表示：“甘榜格南（Kampong Gelam）附近的部分Ophir路也可以改建為步行街，為景觀美化和活動創造公共空間，為慶祝遺產和文化提供機會。”
“這將改善便利的步行性，增強騎行體驗，並加強與週邊地區和街道的聯繫。”
這條21.5公里長的南北走廊旨在加強新加坡北部地區與城市的連結性，為三巴旺、義順、宏茂橋、大巴窯、諾維娜和梧槽等城鎮提供服務。
它包括北部的高架橋和南京的地下隧道。
陸路交通管理局先前表示，當地面道路交通轉移至這些高架橋及隧道時，將騰出約30個足球場的道路空間作其他用途。
預計從2027年起分階段完工，這也將是我國第一條綜合交通走廊，包括快速公車專用道、人行道和自行車主幹道。
網站建置 社區空間、綠化
南北走廊沿線的地面街道提案由景觀設計公司 Henning Larsen 起草。
LTA 在審查了其他 25 個本地和國際設計團隊的提案後於週二宣布，該公司及其合作夥伴已被確定為地面街道總體規劃顧問。
據陸路交通局稱，亨寧·拉森（Henning Larsen）將南北走廊設想為一條線性走廊，具有四個獨特的特徵部分：6公里的社區工業區、7公里的生態環、5公里的人民健康走廊3以及.5 克隆的網格區。
該機構表示：“這四個部分將共同排列20多個公共空間節點，反映鄰近社區和目的地的獨特特徵。”
例如，在宏茂橋，一個想法是創造一個以自然為特色的公共空間、自行車道、人行道和綠化遊樂區的區域。
同時，走廊北段可能包括遊樂場、藝術裝置和甘巴斯大道走廊高架橋下的自行車空間。
網站建置 尋求回饋
LTA表示，亨寧·拉森的規劃是總體規劃的初步概念，將在未來幾個月內制定。
過程中將召開公眾參與會議，以便利害關係人和公眾提供回饋。
LTA 表示：“除了社區的需求和願望之外，整體規劃考慮了其他因素，包括更廣泛的發展計劃、週邊地區的交通影響以及場地佈局和規定。”
總體規劃預計將於 2026 年完成。
希望參加規劃總體研討會和活動的公眾可以在線上表達他們的興趣。
