網頁設計 衛星已經成為我們日常生活的重要組成部分,靜靜地繞地球運行,以實現從天氣預報到全球通訊等技術。下去最終,每一顆衛星都能到達其生命的終點——這通常涉及猛烈地穿越地球大氣層。
但是衛星多久會返回地球一次,當它們返回地球時會發生什麼?
網頁設計 衛星時代的崛起
1957年10月4日,恰逢歷史性的一聲哨響,衛星時代開始了,當時蘇聯 發射人造衛星一號,世界上第一顆人造衛星已經完成。
2024年,項目 10,000 顆活躍衛星 (其中 6,600 顆是 SpaceX Starlink 衛星)環繞著我們的星球,還有數千顆已報廢的衛星。
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網頁設計 了解衛星生命週期
每顆衛星的任務都從發射開始,然後將其定位繞地球的特定軌道上。 消耗有限它們可能會因技術進步而過時、最終消耗燃料供應或遭受機械故障,將它們變成 太空垃圾。
當衛星達到其持續時間時,可能會出現多種結果。 更高的“墓地”軌道s,他們將遠離正在運行的航天器。 返回時燃燒 進入地球大氣層。
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網頁設計 衛星墜落時會發生什麼
衛星撞擊地球的想法可能會讓你產生強烈的感應。
當衛星重新進入地球大氣層時,它所經歷的巨大熱量和困難確實會導致它 燃燒並分解,但通常在到達地面之前很久就結束了。 耐用的航天器部件這樣的燃料箱或引擎之類的物體往往能夠在回到大氣層並落回地球時倖存下來。
根據 ESA 2023年太空環境報告2021年,大約有160個大型物體(例如衛星)失控到大氣層。
再進入後,大多數倖存的衛星碎片(如果有的話)都會出現偏遠或無人居住的地區,通常是在海洋中,從而最大限度地減少損壞的風險。 美國聯邦航空局報告 向國會報告與近地軌道發射大型星座衛星中的衛星再造成相關的風險:
「到2035年,如果實現了預期的大規模星座增長,並且星鏈衛星的碎片在每個大氣層中倖存下來,那麼每年在大氣層中倖存下來的危險碎片總數預計將達到28,000個,預計災難人數(地面上的人數)將達到每年有0.6 人因這些星座中的衛星再進入大氣層中倖存的殘骸而受損或死亡,這意味著地球上預計每兩年可能會有人受損或死亡。
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網頁設計 高調的衛星再入
雖然大多數衛星都沒有引起人們的注意,但也有一些衛星引起了全球的關注。 美國太空總署天空實驗室太空站失控再入 在軌道運行六年後。
2001年3月23日, 俄羅斯和平號太空站 當它在太空飛行15年後被軌道脫軌時,它也成為頭條新聞。 受控下降確保和平號在太平洋的偏遠地區分離,留意任何人口稠密的地區。
最近,2022年11月4日,一批重約22噸的 中國長徵五號B火箭助推器 失控地重新進入中南太平洋,暫時關閉了空域並引發了擔憂。相關的風險。
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網頁設計 風險以及我們如何管理它們
正如美國聯邦航空局的報告所示,雖然大多數衛星再進入是完全無害的,但墜落的太空碎片可能會造成傷害的可能性雖然小得可笑,但越來越大。 沒有確認死亡 被摧毀於墜落的太空碎片。
為了降低這些風險,航空航天機構和私人公司正在投資新技術和策略 管理軌道碎片 以及衛星的發電結束階段。 拖帆 可以幫助衛星更可預測地脫軌,確保它們在大氣層中燃燒。 先進的追蹤系統 也正在開發更準確地監測和預測再納入大氣層的技術。
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網頁設計 為下一代提供空間
衛星徹底改變了我們現代的世界,使我們相似的生活成為可能。精確規劃和控制它們的脫軌方式變得越來越重要。
最後,這顆衛星再進入的不僅僅是技術問題。
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美國太空總署。 人造衛星一號
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全球太空觀察。 Look Up Space 報告目前已擁有超過 10,000 顆活躍衛星
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航天。 大多數衛星都超過了設計消耗
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美國太空總署。 最先進的小型太空船技術
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美國太空總署。 物品再入
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空間安全工程學報。 再進入大氣層期間關鍵太空船部件的可重置性
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歐洲航天局。 ESA 2023年太空環境報告
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美國交通部。 向國會衛星報告再投入
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美國太空總署。
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美國太空總署。 和平號脫軌動畫
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太空新聞。 長徵五號B火箭在歐洲空域關閉後重新進入太平洋
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對話。 科學家計算出有人被太空垃圾殺死的風險
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美國宇航局軌道碎片計劃辦公室。 雷達測量
傑克‧帕克斯是一位自由撰稿人和編輯,專門報導科學新聞。