本文原刊於《對話》。
自2017年第一枚火箭升空以來，紐西蘭航空太業一直在快速發展。
去年，紐西蘭舉行了第七次火箭發射，全部由美國上市的本土公司火箭實驗室進行。開始製定監管體系，以履行國際法規定的義務。
所有發射國都必須登記其送入太空的每個物體，並繼續監視這些物體，以確保其他國家的物體或活動不會受到損害或損失。
此外，各國也必須防止外空和地球環境受到污染，並確保太空活動不會幹擾其他國家自由進入和參與的權利。
2020年對紐西蘭太空立法的審查發現，監管制度大體上符合目的。
這些主席建議促使人們對紐西蘭的太空政策和航空航天戰略進行更廣泛的諮詢。
太空的商業化
2019年的一份報告發現，紐西蘭的航空業幾乎完全由商業活動驅動，其特點是新創公司和企業家經營的個人資助公司的混合體。
國家的航空航天立法非常適合快速發展航空業，特別是商業和企業部門。
然而，人們越來越認識到光污染對地球環境和生態系統、人類健康和天文學的影響。
雖然城市化和南瓜人造光是罪魁禍首，但太空活動是光污染的另一個重要來源。
隨著每顆衛星進入軌道，其反射表面都會增加夜空的環境輝光。
雖然太空法審查更精準地關注衛星星座和相關的光污染，但所有衛星都是累積問題的一部分：個別國家獨立行動，共同加劇了光污染的疾病。
紐西蘭的黑暗天空
最令人擔憂的是，光污染會幹擾其他試圖研究外太空的國家利益。
夜間空中冉冉升起的光芒尤其引起毛利和其他原住民社區的關注，他們的知識體係依賴於肉眼觀察星星。
紐西蘭擁有14個天文台和7個被暗夜國際認可的“黑夜地點”，解決光污染的監管並增強符合紐西蘭國家利益的問題。
該國的雙文化基礎受到《懷唐伊條約》義務的保護。
自2022年起，瑪塔里基星團（也稱為昴宿星團）的升起已被定為公共假日，以遏制這一事件對毛利和國家的重要性。
監管必須解決光害問題
作為發射國，紐西蘭必須適當考慮其他國家參與太空探索的利益，無論經濟或科學如何進步。
雖然紐西蘭是一個相對較新的發射國家，但它是一個理想的目的地。
維持黑暗天空的國家價值與航空產業的經濟之間存在著緊張關係。
另一方面，如果不要求公司解決衛星如何造成光污染的問題，就沒有市場力量推動這一領域的創新。
私人商業行為者已經進行了一些嘗試來減少其衛星的影響。
2004年旨在幫助啟動私人航天飛行的競賽啟動了新的太空時代，其本質是確保私人公司更多動力開發技術，並從長遠著眼降低成本。動力對減少光照射的技術進行投資。
隨著紐西蘭不斷制定監管框架，光污染問題必須引起重視。
